Peligro vial: Rotondas mal construidas convierten cruces en una trampa que puede ser mortal

En teoría, una rotonda bien diseñada actúa como un semáforo virtual: obliga al conductor que se aproxima a detener la marcha y ceder el paso a quienes ya se encuentran circulando dentro de ella.

Sin embargo, esta premisa vial falla de raíz cuando la infraestructura urbana está mal diseñada. Un claro ejemplo se registra sobre la avenida Carlos Domínguez, cuyas rotondas poseen un diámetro irregular que equivale exactamente al ancho del paseo central. Esto genera que la estructura no cumpla su función reguladora, convirtiéndose únicamente en un obstáculo para quienes transitan por las calles transversales, mientras que los vehículos que circulan por la avenida continúan su marcha sin modificación alguna.

Las consecuencias de esta deficiencia en la infraestructura vial quedaron evidenciadas a las 08:30 horas, de este domingo 15 de noviembre, cuando se produjo un violento choque en la intersección de la avenida Carlos Domínguez y Carlos Antonio López.

Una ambulancia al servicio del Hospital Regional, que circulaba a gran velocidad por la avenida principal —presumiendo tener la prioridad de paso absoluta debido a su urgencia—, embistió de lleno a una motocicleta que ya se encontraba transitando dentro de la rotonda.

A causa del fuerte impacto, la conductora del biciclo, identificada como Deolinda Armoa, despidió su cuerpo contra el pavimento, sufriendo lesiones de consideración en una de sus piernas y brazos. La gravedad de la situación obligó a que la misma ambulancia, que al parecer se hallqaba realizando un servicio no acorde a su función, involucrada en el accidente debiera auxiliar a la víctima para trasladarla de urgencia al Hospital Regional para su atención médica.

El hecho reabre el debate sobre la urgente necesidad de rediseñar la señalización y la geometría vial en estas arterias para evitar que el tránsito en Pedro Juan Caballero siga cobrando víctimas por fallas estructurales.

Radio América 94.9 FM